Västlänken Station Haga
Stationstunneln är belägen på cirka 30 meters djup under en av de känsligaste kulturmiljöerna i centrala Göteborg.
- Plats
- Göteborg
- Beställare
- Trafikverket genom Ramböll
- År
- 2012 – 2021
- Visualisering
- Abako
Abako var 2012-2014, i samverkan med det engelska arkitektkontoret JSA Architecture Ltd, ansvariga arkitekter för planeringen av den underjordiska Station Haga. Därefter har vi även arbetat vidare med detaljutformingen av stationen till och med 2021.
Stationen är belägen på cirka 30 meters djup under en av de känsligaste kulturmiljöerna i centrala Göteborg. När Västlänken är färdig är Station Haga en fyrspårsstation med 250 meter långa plattformar i två parallella tunnlar.
Abako är även, på uppdrag av Västra Götalandsregionen, ansvariga arkitekter för Haga resecentrum i Kungsparken som innehåller Station Hagas huvuduppgång.
Uppgångar i mycket känslig stadsmiljö
Station Haga ligger till största delen i berget under Hagakyrkan och Hagaparken. Uppgångar från stationen planeras i Alléstråket i norr och i anslutning till Vasagatan i söder. Större delen av området ovan mark är klassat som riksintresse med bland annat värdefulla kulturbyggnader och parkområden. (illustration från järnvägsplanearbetet 2014)
Överblickbara och trygga väntmiljöer i stationstunnlarna
Abako arbetade med bland annat med gestaltningen av stationstunneln och plattformarna för att skapa en trivsam och trygg miljö. En del i uppdraget var varit att skapa inredning för väntande resenärer. (illustration från järnvägsplanearbetet 2014)
Det ska vara lätt och tydligt att förstå vart man ska gå
En underjordisk station bör utformas så att man intuitivt som möjligt kan orientera sig. Det handlar bland annat om att föra ner dagsljus och skapa visuell kontakt med markplanet. Vårt arbete med järnvägsplanen vann 2014 första pris i tävlingen World Architecture News Transport Awards -future projects utifrån bland annat denna aspekt. (illustration från järnvägsplanearbetet 2014)
